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太陽能路燈以它節能、環保、安裝方便等得天獨厚的優勢，悄然飛入了城市的街頭巷尾…… 作為節能的新舉措，太陽能路燈到底能為節能出多大力呢？
1 節能經濟
首先，每個太陽能路燈都是一個相對獨立的系統，在安裝施工時不用預埋電纜，也不用開挖路面，節省了相當一部分人力物力和安裝費用；再說耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時間為6小時左右，耗電量約為2度，一年需要300多元電費，一個城區按300盞路燈計算，一年就花費近10萬元，用了太陽能路燈就全省下了。
據報道，全國每年新增戶外照明燈5000萬盞，如果太陽能燈能占到千分之一，一年就能給國家節省上億度電，等于給國家送了一個10萬千瓦的發電站。
2 節能原理
2.1 太陽能電池板如何蓄能？
太陽能電池板的主要材料是硅，也有一些其他合金。當太陽能電池板受到光的照射時，能夠把光能轉變為電能，使電流從一方流向另一方。太陽能電池板就是根據這種原理設計的。
太陽能電池板只要受到陽光或燈光的照射，一般就可發出電來。為了使太陽能電池板****限度地減少光反射，提高光電轉化率，一般在它的上面都蒙上了一層防止光反射的膜，使太陽能電池板的表面呈紫色。此外，太陽能電池板的傾斜度，對太陽能路燈能否進行有效采光也會產生相當大的影響。
太陽能路燈主要由四部分組成：光伏組件、發光二極管、太陽能電池和控制器。光伏組件在白天吸收光照，將太陽能轉化為電能儲存在太陽能電池內，到晚上天黑時便放電照明。
一般晴天時，在理想的光照強度下，充滿電只要4小時，每次充電完成后最多可以保證5天以上，連續陰雨3天也可正常工作。
此外，根據不同的要求，控制器可以將太陽能路燈的開關設計為光控或時控，不僅蓄電池充電和放電的時間可以得到控制，放電的強度大小也可以控制。
總之，在能耗越來越大的城市中，城市用電已經不堪其重：工業用電、生活用電量近年來都居高不下，逐年攀升，許多城市用電高峰的拉閘限電更是常見。如果太陽能路燈能廣泛普及，人們就不用總擔心正常的生產生活受到影響了。